3KVIP: এফআইএ মুখপাত্র: ভিএসসি না নামিয়ে চালকদের রেস চালিয়ে যেতে দেওয়ার সিদ্ধান্ত
আজারবাইজান গ্রাঁ প্রি-র মূল রেসের শেষ পর্যায়ে বোত্তাসের গাড়ি দেয়ালে ধাক্কা খায়, কিন্তু এফআইএ শুধু ডাবল ইয়েলো ফ্ল্যাগ দেখায় এবং ভার্চুয়াল সেফটি কার নামায়নি, যা রেসের পর বিতর্কের জন্ম দেয়।
দ্য অ্যাথলেটিককে দেওয়া সাক্ষাৎকারে এফআইএর এক মুখপাত্র জানান, রেস ডিরেক্টর বাকি চালকদের ফিনিশ লাইন পর্যন্ত রেস চালিয়ে যেতে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তিনি আরও বলেন, চালকরা ১৫ নম্বর কর্নারের এপেক্স কেটে বোত্তাসের গাড়ি এড়িয়ে যেতে পারতেন।
যদিও সে সময় প্রথম ও দ্বিতীয় স্থানে থাকা রাসেল ও ভেরস্টাপেন কেউই কর্নার কাটেননি, তবে তাদের পেছনে থাকা একঝাঁক চালক, যেমন হ্যামিল্টন, লিন্ডব্লাড, ওকন, বেয়ারম্যান ও সাইঞ্জ, সবাই কর্নার কেটে গাড়িটি এড়িয়ে যান।
ওই মুখপাত্র আরও উল্লেখ করেন, ১৫ নম্বর কর্নারটি একটি ধীরগতির কর্নার, অর্থাৎ তখনকার দুর্ঘটনাটিকে 'ডাবল ইয়েলো ফ্ল্যাগের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত একটি বিচ্ছিন্ন ঘটনা' হিসেবে বিবেচনা করা যায়, এবং পুরো ট্র্যাকে গতি কমাতে ভার্চুয়াল সেফটি কার (ভিএসসি) নামানোর প্রয়োজন ছিল না।
ট্র্যাকের অন্য সব গাড়ি বোত্তাসের গাড়ি পেরিয়ে শেষ ল্যাপ সম্পন্ন করার পর ফিনিশ এই চালক নিরাপদে গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসেন। শেষ ল্যাপের হলুদ পতাকা চলাকালীন হোক বা পরবর্তী কুলডাউন ল্যাপে, গাড়িগুলো যখন দ্রুতগতিতে পাশ দিয়ে যাচ্ছিল, তখন ট্র্যাকে কোনো মার্শাল বা উদ্ধারকারী গাড়ি দেখা যায়নি।
বাংলা তথ্য[0]
বাংলা তথ্য[0]